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地理答啦:江苏盐城,从地理位置分析城市未来

作者:admin      来源:admin      发布时间:2020-01-06

对于这个问题,地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为,从历史上看,盐城的地理位置并不好,经济落后的原因也很明显。

先说说盐城的地理位置,盐城虽然地处沿海,有着绵长的海岸线,但从历史上看,它的地理位置其实很尴尬。

——盐城是运河的弃儿。隋唐以来,京杭大运河一直是中国的交通大动脉,大运河沿岸的深圳网站推广镇江、扬州、淮安、济宁、德州等城市,也是随着运河漕运的发达而兴起。盐城虽然离运河不远,毗邻运河之都的淮安,但毕竟没有处于黄金水道之上,没有受益于运河而兴起。

——盐城是铁路的弃儿。近代以来,铁路兴起,运河式微。长期作为中国南北经济命脉的津浦铁路(京沪铁路)自北而南,到了徐州便转向了安徽,直到南京才回到江苏境内,把广大苏北地区甩在了一边。不仅是盐城,包括淮安、扬州、泰州、南通、宿迁在内的苏北各市,在很长很长时间之内,竟然没有一寸铁路。后来盐城虽然通了铁路,但也仅仅是次要铁路拐了个弯通过盐城,在盐城坐火车可选择的车次以及可以直达的城市,还是少得可怜。

——盐城是海运的弃儿。盐城虽然有江苏最长的海岸线,却没有江苏最好的港口。在改革开放后,沿海的大连、青岛、连云港、南通、宁波、福州、湛江、北海等沿海城市借助海港优势发展对外贸易飞速发展的几十年里,盐城却只能望海兴叹,坐拥沿海城市之名却未得通达全球之利。

——盐城是高速、高铁的弃儿。盐城现在已经有了高速公路、将来也会有高铁。但摸着良心说,相对于国内其他城市、江苏其他城市深圳网站建设,乃至苏北其他城市,盐城高速公路、高速铁路的通车时间、网络化程度,还是比其他城市稍晚了一些,稍慢了一些。当别的城市很多年以前已经乘着高速公路、高速铁路撒着欢儿奔上小康的时候,盐城的很多规划、建设才刚起步,落后也是意料之中的了。

综上,地理答啦认为盐城的地理位置并不好,甚至很尴尬。对于盐城经济为什么落后,除了以上交通设施的掣肘,还有以下因素。

一是盐城很年轻。中国虽然有五千年的文明,但盐城的历史并不久远,盐城所辖的几个县市,在几千年前还是一片汪洋,后来慢慢成陆,开发建设的历史很短。比如大丰,民国初年才开垦,1942年才设县。

二是自然禀赋优势不明显。盐城地区成陆晚,盐碱滩涂比较多,农业种植业不是很发达;缺少天然良港,对外贸易不是很发达;矿产资源(比如煤炭石油)也不是很丰富。同样是成陆时间很晚的沿海滩涂地区的山东东营,之所以能快速发展,主要是依靠胜利油田的石油资源而兴起,然后又开始建设港口、发展工业,盐城则少了这样的优势。

最后谈谈对盐城未来发展的展望。目前盐城的铁路、公路短板正在深圳网站推广补齐,盐城与南边的上海、北边的山东、北京、天津的联系更加紧密,盐城的近海盐业、水产资源,以及滩涂湿地生态优势正在凸显,广大未开发的沿海平原土地资源也有着巨大的潜力。可以预见不久的将来,盐城在与长三角的一体化进程中,在发展生态经济、旅游经济的大环境下,必将获得快速的发展。